Ремонт двигателя и электроники автомобиля IVECO

Диагностика и ремонт двигателя: принцип работы, первые признаки поломки и как его ремонтировать

Довольно часто владельцы автомобилей или водители даже не задумываются над принципами работы двигателя внутреннего сгорания, благодаря которому машина собственно и приводится в движение. Хотя всем известно, что ремонт и мойка двигателя стоит немалых денег и не каждый может самостоятельно устранить ту или иную неисправность. Кроме того, бывают ситуации, когда авто выходит из строя в дороге посреди поля или леса, где до ближайшего СТО десятки, а то и сотни километров. В таком случае полагаться надо только на собственные силы.
 
Принцип работы ДВС
Двигатели внутреннего сгорания могут быть поршневыми, роторно-поршневыми и газотурбинными. По типу топлива – бензиновые, дизельные, альтернативные (газовые и спиртовые).
 
Самым распространенным типом двигателя является поршневой, который состоит из таких систем и механизмов: газораспределительный механизм (ГРМ); кривошипно-шатунный механизм (КШМ); система впуска; топливная система; система смазки; система зажигания (в бензиновых моторах); выпускная система; система охлаждения; система управления.
 
Принцип работы ДВС заключается в возникновении эффекта теплового расширения газов при сгорании топливно-воздушной смеси, благодаря чему поршень начинает двигаться. Рабочий цикл состоит из четырех тактов – впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск – и настроен таким образом, чтобы не совпадать по фазам движения поршня.
 
Больше информации обо всех особенностях работы каждого из механизмов двигателя Вы можете получить из специализированной литературы, а мы, в свою очередь, подробнее остановимся на том, как распознать первые признаки поломки двигателя и как его ремонтировать.
 
Диагностика двигателя автомобиля: когда следует проводить
Как показывает практика, даже если автомобиль работает без нареканий, в 9 из 10 случаев наблюдаются отклонения от нормы в работе двигателя. Они незаметны, однако риск выхода мотора из строя увеличивается с каждым километром. Именно работа с мотором является одной из самых сложных операций, выполняемых на СТО. Его нужно проверять с определенной периодичностью в 10-15 тыс. км пробега. Разборка и ремонт двигателя – процедура, которая требует немалых затрат, поэтому сначала следует провести его компьютерных диагностику.
 
По каким признакам можно определить нарушение работы двигателя?
К основным внешним признакам нарушений нормальной работы ДВС относят следующие:
двигатель не развивает полной мощности и глохнет;
прогретый двигатель не работает на холостом ходу;
повышенный расход топлива и масла;
осложненный пуск в зимний период;
ухудшенная приемность двигателя.
Также при нарушении работы двигателя на приборной панели грузовика загорается кнопка Check Engine, которая и является сигналом необходимости в немедленной проверке данного механизма. Обязательной является диагностика двигателя и при приобретении автомобиля на вторичном рынке.
 
Ремонт двигателя в Киеве и Украине
Самостоятельно проводить какие-либо диагностические, профилактические или ремонтные действия не рекомендуется. Такую ответственность нужно возложить на сертифицированного специалиста, который способен правильно установить причины нарушений работы двигателя.
Дальнейшие шаги технического влияния на восстановление работы двигателя:
продуть топливопроводы; 
промыть фильтры; 
при необходимости заменить диафрагму насоса.
Конечно, это далеко не окончательный перечень необходимых работ. Только по результатам комплексной диагностики работы двигателя и других механизмов машины можно составить детальный план дальнейших действий и просчитать будущую стоимость ремонта.
 
Замена двигателя в Украине: как и где можно повести
В подавляющем большинстве двигатель нужно менять в случае, когда он не поддается ремонту. Тогда нужно установить или аналогичную модель двигателя, или взять агрегат с таким же объемом и одинаковой мощностью. При этом характеристики автомобиля, указанные в техническом паспорте, остаются неизменными.
Часто владельцы грузовиков стремятся увеличить мощность. Для этого случая используют совсем другую модель двигателя, что влечет за собой изменения его технических характеристик: рабочего объема, веса, типа двигателя. Данную процедуру согласовывают с соответствующими надзорными учреждениями.
Сам процесс замены двигателя проводится в специализированных сервисных центрах по обслуживанию автомобилей Вашей марки.
При выборе новой модели двигателя необходимо обратить внимание на соответствие всем параметрам старой модели, особенно объема. Также на замену следует подбирать двигатель того же поколения, ведь могут возникнуть сложности с подключением приборов и разногласия в креплении.
Обращайте внимание и на его цену. Новый будет составлять примерно 50% от стоимости самого авто, тогда как б/у - коло 30%. Лучше обратиться в автосервис, где Вам подберут подходящий агрегат, правильно его установят и обеспечат гарантии на работы и саму деталь.
Если Вы все-таки решили самостоятельно заменить двигатель (так сказать «ремонт авто своими руками»), нужно будет использовать дополнительные инструменты (лебедки, набор отверток, ключей) и расходные материалы (фильтры, масла, прокладки для выхлопной системы).
Не забывайте, что процесс установки нового двигателя достаточно сложный и требует специальных навыков. Поэтому лучше поручите данную задачу специалистам сервисной службы, которые не только подберут необходимую деталь к двигателю и правильно его установят, но и помогут с оформлением документации.
 
Капитальный ремонт двигателя: когда необходим капремонт и как его отсрочить
Кап ремонт нужен при выявлении таких нарушений в работе двигателя:
снижение величины компрессии;
увеличение расхода топлива;
малое давление масла и повышенный его расход;
испарение и газообразование в виде пульсирующего потока;
уменьшение мощности двигателя (снижение скорости на 15%, увеличение времени разгона автомобиля с места до скорости 100 км/ч на 25%);
неравномерная работа двигателя на холостом ходу;
перегрев мотора, перебои в работе;
стуки и шумы в ДВС.
Заметим, что «капиталка» необходима, когда данные признаки проявляться не в единичных случаях, а в комплексе, которые, как правило, возникают после 100-200 тыс. км пробега. Зато ключевым фактором является не пробег, а условия эксплуатации грузовика.
 
Если Вы хотите расширить интервалы между тех. обслуживанием и ремонтом двигателя, нужно придерживаться определенных рекомендаций:
1. Заблаговременно меняйте масло, так как повышенная вязкость усиливает трения элементов механизмов и приводит к их износу.
2. Используйте только качественное моторное масло, в частности, то, которое рекомендует сам производитель машины. Это предотвратит появление смолистых отложений и стробирование каналов, тем самым увеличит срок эксплуатации ДВС.
3. Регулярно меняйте фильтры. Одним из основных факторов износа мотора – это загрязненные топливный, воздушный или масляный фильтры.
4. Вовремя устраняйте любые неполадки в двигателе. Вовремя неисправленный дефект грозит быстрому износу элементов конструкции и вызовет еще большие неполадки.
5. Придерживайтесь бережливого режима эксплуатации. Тогда ваш автомобиль отблагодарит Вас отличной работой и продленным сроком безотказной работы всех своих механизмов.
 
Ремонт электрики, электроники и автономных отопителей грузовых автомобилей в Киеве и Украине
Специалисты сервисной службы АМАКО осуществляют:
1. все виды работ по ремонту электропроводки;
2. ремонт электронных блоков в грузовиках;
3. качественный ремонт следующих систем: